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Yanmar stellt neue Radlader V7 und V8 vor


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Yanmar präsentiert erstmalig in Europa seine neue Radlader-Reihe: Die Modelle V7 und V8 werden heute exklusiv auf der NordBau in Neumünster am Stand von Yanmar-Partner HKL Baumaschinen gezeigt. Die neuen Produkte ergänzen das bestehende Portfolio des Baumaschinenherstellers an Hydraulikbaggern. Damit möchte Yanmar seine Marktposition und die seiner Partner im Kompaktmaschinen-Sektor stärken.

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Bauforum24 News, Artikel und Informationen Bauforum24 Artikel (15.07.2015): HKL mit exklusiven Neuheiten auf der NordBau 2015
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Yanmar_Radlader_V7_V8_Nordbau.jpg


Die neuen Yanmar Kompakt-Radlader V7 und V8

Die Modelle V7 und V8 werden von Yanmar-Motoren angetrieben. Laut Hersteller wurden ausschließlich robuste Komponenten namhafter Zulieferer verwendet. Der V7 mit einem Einsatzgewicht von 4.100 Kilogramm hat eine Nutzlast von 1.800 Kilogramm, der V8 mit einem Einsatzgewicht von 4.350 Kilogramm eine Nutzlast von 2.100 Kilogramm. Ein hydrostatischer Fahrantrieb soll herausragende Schub- und Hubkräfte garantieren. Zusätzlich sind die Modelle mit Inch-Brems-Pedal erhältlich - diese Kombination soll eine optimale Kräfteverteilung zwischen Fahrantrieb und Arbeitshydraulik ermöglichen. Durch die Verwendung einer Z-Kinematik am Hubgerüst sollen hohe Losreißkräfte erzielt werden.

Die spezielle Struktur ihres Hinterrahmens und der in Reihe eingebaute Motor sollen besten Zugang zu allen Service- und Wartungspunkten garantieren. Die hydraulische Schnellwechsel-Einrichtung (SWE) in Kombination mit der Standard-Arbeitshydraulik soll den Einsatz von verschiedenen Anbauwerkzeugen ermöglichen. Der Fahrer kann zwischen Standardschaufel und Palettengabel wechseln, ohne dabei die Kabine verlassen zu müssen. Mini-Mess-Punkte zum Überprüfen der hydraulischen Komponenten sind laut Hersteller leicht zugänglich installiert und bereits in der Standardausführung enthalten. Ein Knickgelenk zwischen Vorder- und Hinterrahmen in Kombination mit einer Pendelachse am Hinterrahmen sollen eine sehr gute Stabilität beim Fahren in unebenem Gelände bieten. Durch den zusätzlichen Einsatz einer Differentialsperre mit Bedarfsschaltung (nur für das größere Modell V8 erhältlich) kann der Fahrer stets die Zugkraft des Laders selbst bei den schlechtesten Bodenverhältnissen optimieren.

Bei der Gestaltung des Fahrerstandes wurde hoher Wert auf Ergonomie und Komfort gelegt. Mit großen Glasfenstern soll die Kabine eine sehr gute 360-Grad-Rundumsicht bieten. Ein Multifunktions-Joystick ermöglicht das gleichzeitige Bedienen aller Fahr- und Arbeitsfunktionen. Ein bequemer Sitz, verstellbare Armlehnen und ein verstellbares Lenkrad sollen helfen, das frühzeitige Ermüden des Fahrers zu vermeiden und damit zur Sicherheit auf der Baustelle beitragen.

Die wesentlichen Merkmale der neuen Radlader-Reihe auf einen Blick
  • kompakte Abmessungen bei einer Gesamthöhe unter 2,5 Metern
  • Heavy-Duty-Konzept für das Knickgelenk und die Pendelachse
  • Hydrostatischer Fahrantrieb mit optionalem High-Speed-Mode und optionaler Langsamfahrteinrichtung
  • Arbeitshydraulik mit optionaler vierter Arbeitshydraulik und / oder einem High Flow Kit
  • Z-Kinematik-System mit hoher Losbrechkraft und 360-Grad-Sicht rund um die Maschine
Hauptcharakteristika
V7
Einsatzgewicht: 4.100 kg
Motorleistung: 50 PS
Schaufelkapazität: 0.7 m³
Hubkraft: 1.800 kg

V8
Einsatzgewicht: 4.350 kg
Motorleistung: 50 PS
Schaufelkapazität: 0.8 m³
Hubkraft: 2.100 kg

Weitere Informationen: Yanmar Construction

(© Fotos: Yanmar)

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Danke für den Tipp,wo sie genau herkommen top.gif

Hoffendlich kommen die "einfacheren" Radlader wie 2013 von Kubota und jetzt die Yanmar wieder in Schuss bei uns top.gif

Das Teil kannste auch bei Case kaufen shades.gif Da kommste vom Regen...
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