Terex Demag CC6800 hebt neue Eisenbahnbrücke ein

[Bauforum24 1.133]

Feuchtes Ufergebiet, wenig Platz und noch weniger Zeit: ein Spezialeinsatz für den nordischen Schwerlastspezialisten Havator und seinen Terex Demag CC6800 Kran. Die Aufgabe: Ersetzen einer Eisenbahnbrücke über den Fluß Nyköpingsån, ca. 120 km südlich von Stockholm. Die Vorgabe: der Eisenbahnverkehr musste so schnell wie möglich wieder aufgenommen werden. Durch den Einsatz des Terex Demag Gittermastkranes CC6800 mit 1.250 t Tragfähigkeit konnte die Sperrung der Bahnverbindung von üblicherweise mehr als einem Monat auf knapp eine Woche reduziert werden.

Der Terex Demag CC6800 Kran wurde in der Pedestal Crane-Version (PC) aufgebaut ? mit Sternabstützung statt Raupenfahrwerk. Die Entscheidung die PC-Version einzusetzen, kommentiert Projektmanager Lars-Olof Carlsson: ?Mit der PC-Version konnten wir die Bodenvorbereitungen auf ein Minimum reduzieren. Wir mussten lediglich vier Beton-Fundamente, punktgenau für die Abstützungen des Kranes, erstellen. Bei unserem Aufgabenspektrum gehören natürlich auch Aufgaben dazu, bei denen mit Last verfahren werden muß, daher gehört die Raupenvariante mit zu unserer Ausstattung." Insgesamt bietet der Kran geeignete Rüstzustände für ein breites Anwendungsspektrum in den Bereichen Industrie, Kraftwerksbau und Infrastruktur.

Havator hat den Terex Demag CC6800 mit 96 m Hauptausleger, 108 m wippbarem Hilfsausleger, Superlift und einem modularen Unterflaschenbaukasten gekauft, der viele Variationsmöglichkeiten bietet.

Das Ausheben der alten 200 Tonnen schweren Brücke war noch relativ leicht zu bewerkstelligen, verglichen mit dem, was Havator auf seinen SPMT's auf dem schmalen Zufahrtsweg im Morgengrauen anbrachte: die neue Brücke mit 320 Tonnen Gewicht wurde neben dem Kran platziert. Laut Vertrag musste die neue Brücke exakt um 12 Uhr am Montag, den 11. August vom Tieflader. Dank umfassender Vorbereitungen und dem eingespielten Havator Team war die Brücke schon zwei Stunden vorher angehoben.

Gerüstet wurde mit 60 m Hauptausleger, Superlift mit 400 t Superlift-Gegengewicht. Der Superlift Radius betrug 24 m, die Stützbasis maß 14x14 m. Die Brücke musste exakt bei einem Lastradius von 36,5 m eingesetzt werden und war über ein System von Spreizen an den Haken angeschlagen. Bei diesem Rüstzustand und Radius liegt die maximale Tragfähigkeit bei 367 t. Kranfahrer Krister Enarsson führte seinen ersten Hub mit dem neuen Kran mit viel Routine aus, da er schon Erfahrung mit anderen Terex Demag Gittermastkranen hat. Unter anderem betreibt Havator einen Terex Demag CC2200, einen TC2800-1 sowie mehrere CC2800-1. Diese arbeiten mit dem gleichen Bedienkonzept: ?Die Bedienung des neuen Großkranes ist so intuitiv und einfach wie auf unseren kleineren Geräten. Es ist ein großer Vorteil, dass Terex Demag in allen seinen Raupen die gleiche Kransteuerung IC-1 einbaut" sagte Enersson.

Erkki Hanhirova, Inhaber und Vorsitzender des Aufsichtsrats von Havator: "Wir werden auch in Zukunft in Großkrane von Terex investieren, um unsere führende Position als Heavy Lift Contractor in unserem Marktgebiet weiter auszubauen. Mit dem neuen Terex Demag CC 6800 bieten wir unseren Kunden den stärksten Raupenkran Skandinaviens."

Der Terex Demag CC6800:
Der 1250 t Gittermast Raupenkran mit einem maximalem Lastmoment von 13952 mt ist für weltweite Industrieeinsätze konzipiert. Seine Komponenten mit Abmessungen von max. 3 bzw. 3,5 m Transportbreite und Transportgewichten zwischen 15-50 t ermöglichen einen weltweiten Transport. Insbesondere beim Bau von petrochemischen Anlagen und Kraftwerksbauten kommt der Kran zum Einsatz. Der variable Superlift mit verstellbarem Radius von 15-24 m erhöht die Manövrierfähigkeit des Kranes auf der Baustelle und ermöglicht den Einsatz auch bei beengten Platzverhältnissen.

Über den Kunden Havator Group
Havator Group bietet Kranarbeiten, Spezialtransporte, Montage vorgefertigter Komponenten und Hafenkrandienste an. Havator Cranes ist für Kranarbeiten verantwortlich, Polar Lift hat sich auf Hafenkrandienste spezialisiert, Havator Montage konzentriert sich auf die Montage von Komponenten und Havator Transport ist Schwerlastspezialist. Außerdem sind Arbeitsbühnen ein wichtiger Bestandteil aus dem Leistungsportfolio der Havator Gruppe. Die Havator Gruppe ist in Finland, Schweden, Norwegen, Russland und dem Baltikum aktiv. Die Konzerngruppe hat einen Umsatz von 100 Millionen Euro und hat über 500 Mitarbeiter.

(Fotos: Terex Demag)

[Alexander v. Moeller 1]

Schöne Bilder !

Grüße

Alexander

[Hawe 0]

Wobei die CC auf mich einen gerenderten Eindruck macht.

Hawe

[Boogie_blaster 1]

Es ist der Fluch unserer Zeit der durch und durch ge"shoppten" Bildästhetik, daß man Realität und virtuelles häufig nicht mehr auseinanderhalten kann . Gerade weil auch an echten Fotos so viel Bildbearbeitung gemacht wird.
Potentiell kann natürlich alles gerendert sein, aber die CC ist es mit einiger Sicherheit nicht.

[nico 3]

Für mich baut Terex Demag die schönsten Raupenkrane, das Programm ist auch besser abgestuft als bei Liebherr. bearbeitet 2. September 2008 von nico