Die Maracaibo Brücke ist eine 8,7 Kilometer lange Brücke über den Maracaibosee bei Maracaibo, Venezuela. Die Brücke wurde von 1958 bis 1962 von einer ARGE, bestehend aus Wayss & Freytag, Philipp Holzmann, Precomprimido C.A., Julius Berger AG und Grün & Bilfinger AG, erbaut. Sie ist die längste Spannbetonbrücke der Welt.
Im April 1964 stürzten mehrere Brücken-Felder nach einer Schiffskollision ein. Die Wiederherstellung des beschädigten Brückenteils wurde von der Julius Berger AG und ihrem venezolanischen Partner durchgeführt. In einer Rekordzeit von nur sechs Monaten gelang es den 216 m langen Brückenabschnitt wiederherzustellen.
Daten zur Brücke:
- Seile: Stahl
- Brückentafel: Stahlbeton
- Pylone: Stahlbeton
- Gesamtlänge: 8.7 km
- lichte Höhe: 50 m
- Anzahl Felder: 135
- Spannweiten der Nebenbrücken: 26 x 85.0 m - 2 x 65.8 m - 79 x 46.6 m - 20 x 36.6 m - 1 x 22.6 m
Hauptbrücke:
- Hauptöffnungen: 5 x 235 m
- Spannweiten der Hauptbrücke: 160.00 m - 5 x 235 m - 160..00 m
Brückentafel:
- Überbauhöhe: 5.00 m
- Überbaubreite: 17.40 m
Polyone:
- Höhe des Plyonen: 86.60 m
Deich:
- Länge des Erdwalls: 406.0 m
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