Hier seht ihr die ersten Fotos vom Neubau des Mischwasserhauptsammlers, der bereits seit 1998 im Bau ist und noch bis 2010 dauern wird. Insgesamt werden hier rund 160 Millionen Euro verbaut.
Die gesamte Trasse wird unterirdisch voran getrieben und das teilweise bis zu 30 Meter unter der erde. Jedoch entstehen immer wieder grössere Baugruben um das Aushubmaterial zu Tage zu befördern und abzufahren, und um die Schwerlastrohre in die grube zu heben.
Die Baumaßnahme wird komplett von der Firma Epping Spezieltiefbau durchgeführt
Foto: O&K Kettenbagger beim Ausheben einer Pressgrube für einen von vielen Zuleitungssammlern.
Vollansicht: Mischwasserhauptsammler Mönchengladbach
nochma O&K
Bobcat 334 Minibagger von Wacker Rental, beim Zusammenschieben/Baggern des Aushubs für den O&K in der Baugrube die ca 4,00 Meter Tief ist
Bobcat 334
ahlmann radlader
faun f1310 radlader
dieser o&k bagger lädt das aufgehäufte material vom RH9 auf die lkws die dieses dann anschliessend abfahren.
dieser bagger schaufelt in der baugrube das material aus und häuft es am grubenrand auf, damit der RH6 oben am baugrubenrand dieses aufnehmen und nach oben befördern kann. zur zeit ist diese baugrube 15 meter tief.
hier sieht man ganz gut das bereits vorangetriebene schwerlastohr das in die grube " guckt " 
und hier der RH9 von dem eben immer die rede war, der den aushub nach oben befödert
nochmal der faun radlader
kobelco kran 1
kobelco kran 2
Super Bilder 
Besonders der Rh9 mit langem Stiel
Besonders der Rh9 mit langem Stiel
anbauarm für die O&K bagger
Super Bilder. Bei der euch steht nicht rein zufälligerweise auch der große Weserhütte Raupenkran?
uff nico da fragste mich nun was. epping hat soviele offene baugruben bei diesem bauvorhaben in dieser stadt. mehr als 15 gruben. teilweise sind die gar nicht erreichbar für fussgänger. ich werd aber mal gucken wo ich noch gruben finde mit raupenkranen. weiss ja die strecke wo der kanal gepresst wird. kann aber nix versprechen
Im Stadtteil Mönchengladbach - Ohler ist dieser Wendeschacht gebaut worden wo die Laufrichtung vom Abwasser gewendet wird. Gleichzeitig wurde direkt eine größere Nennweite verwendet.
Ansicht von oben auf den Wendeschacht
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Ein - und Auslauf
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Auslauf
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Einlauf
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Sieht schön aus, bleibt das so offen (da es sich um Abwasser handelt, ist das ja eher selten) ansonsten habe ich solche Backsteinbauten im Kanalbau nur als Altbestand gesehen, was ist da der Vorteil dran??, bei uns wird alles was neu ist, entweder als Fertigteil ausgeführt, vor Ort betoniert, oder als Kunsstoffverkleidung eingebaut. Das muss ja ein unglaublicher Arbeitsaufwand sein.
Hi
Als Material wird GFK verwendet weil dieses Material eine viel breitere Verwendbarkeit findet wie Kunststoff, z.B Aggressive Abwässer und dergleichen.
Als Material wird GFK verwendet weil dieses Material eine viel breitere Verwendbarkeit findet wie Kunststoff, z.B Aggressive Abwässer und dergleichen.
Da kommt noch eine Betonplatte drauf mit einer Öffnung passend zum Schachtdeckeloberteil die man in jeder Straße sieht.
@Tom: Was ist GFK!?
GFK besteht aus Glasfaserverstärkten Reaktionsharzen welcher ein Hochfester Werkstoff ist mit in einer Reaktionsharz eingebetteteten Glasfaserstruktur.
Im Brunnenbau werden heute mittlerweile sehr oft komplette Brunnenkammern aus GFK verwendet gegenüber den aus Betonschachtringen hergestellten.
@Tom: Was ist GFK!?
GFK besteht aus Glasfaserverstärkten Reaktionsharzen welcher ein Hochfester Werkstoff ist mit in einer Reaktionsharz eingebetteteten Glasfaserstruktur.
Im Brunnenbau werden heute mittlerweile sehr oft komplette Brunnenkammern aus GFK verwendet gegenüber den aus Betonschachtringen hergestellten.
An diesem Wochende hatten 200 angemeldete Teilnehmer die gelegenheit diesen Mischwasserhautpsammler unter Fachlicher Führung zu erkunden. Der Start war am Wirbelschacht Nr 2 an der Birkenalle von wo aus man mit jeweils 10 Teilnehmern 950 Meter durch den Sammler zum Spielkaulenweg gegangen ist. Auf dem Weg zum Ausgangspunkt wurden uns die Seitengänge sowie der Wirbelschacht Nr. 1 erklärt. Außerdem befand sich am Ausgangspunkt ein Staubauwerk. Ich werde in den nächsten Tagen Interessante Daten und Informationen zum Bauprojekt, Baukosten und den beteiligten Firmen erzählen. Wegen zeitmangel gibt es erstmal nur 2 Bilder, diese übrigens meine Lieblingsbilder geworden sind.
Gruss
Dennis
Die letzen beiden Teilnehmer der 10er Gruppe kommen am Ausgangspunkt einem Staubauwerk an.
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Schwerlastbetonrohre mit CR Beschichtung DN3600
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Gruss
Dennis
Die letzen beiden Teilnehmer der 10er Gruppe kommen am Ausgangspunkt einem Staubauwerk an.
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Schwerlastbetonrohre mit CR Beschichtung DN3600
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Der Einstiegschacht wo alle Teilnehmer mit einem Sicherheitsgurt 28 Meter eine Leiter hinab gestiegen sind.
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Ansicht Startpunkt im Wirbelschacht Nr.2. Im Gerinne beträgt die Tiefe 30 Meter.
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Ansicht Startpunkt im Wirbelschacht Nr.2. Im Gerinne beträgt die Tiefe 30 Meter.
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Ansicht aus dem Wirbelschacht Nr. 2 in den Sammler DN3600
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Sammler DN3600
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Sammler DN3600
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Dieser Seitengang wird zur säuberung und zur Inspektion des Sammlers benötigt. An mehreren Stellen mussten die Schächte 20 Meter versetzt werden. Diese Seitengänge wurden dann zwischen Schacht und Sammler mit Vortrieb hergestellt. Die vorgefertigten Rohrteile für diese Gänge wurden Speziell und einmalig für dieses Bauvorhaben vom Betonrohrhersteller hergestellt
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Ansicht aus dem Wirbelschacht Nr. 1
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Ansicht aus dem Wirbelschacht Nr. 1
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Wirbelschacht Nr. 1
Oben rechts die Öffnung ist der Zulauf von dem Abwasser das durch den Wirbelschacht in den Sammler geleitet wird. Das Schwarze Rohr ist ein Fallrohr das direkt von der Oberfläche Regenwasser in den Sammler leitet. Ein Teilnehmer stellte die Frage ob das Fallrohr für die Telekom wäre. In 30 Metern Tiefe.....
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Schieberklappe im Staubauwerk. Dieses Bauwerk gibt es insgesamt 7 x auf der 8 km langen Strecke des Sammlers. Diese Bauwerke sind dazu nötig um den Sammler gleichmäßig als Kaskadensystem mit 4 Staustufen auszulasten.
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Oben rechts die Öffnung ist der Zulauf von dem Abwasser das durch den Wirbelschacht in den Sammler geleitet wird. Das Schwarze Rohr ist ein Fallrohr das direkt von der Oberfläche Regenwasser in den Sammler leitet. Ein Teilnehmer stellte die Frage ob das Fallrohr für die Telekom wäre. In 30 Metern Tiefe.....
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Schieberklappe im Staubauwerk. Dieses Bauwerk gibt es insgesamt 7 x auf der 8 km langen Strecke des Sammlers. Diese Bauwerke sind dazu nötig um den Sammler gleichmäßig als Kaskadensystem mit 4 Staustufen auszulasten.
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Die letzen Fotos.
Ansicht aus dem Staubauwerk in den Sammler. Das Gerüst wurde nur für die Führung aufgebaut.
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Draufsicht ins Staubauwerk von oben.
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Ansicht aus dem Staubauwerk in den Sammler. Das Gerüst wurde nur für die Führung aufgebaut.
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Draufsicht ins Staubauwerk von oben.
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Zahlen, Daten, Fakten und Informationen
Die Planung und die Bauzeit:
Der Mischwasserhauptsammler Mönchengladbach übernimmt die Entwässerung von rund 3.360 ha Gebiet im Zentrumsbereich von Mönchengladbach. Das Stauvolumen des Sammlers beträgt ca. 70.000 m³ Abwasser.
Die ca. 8 km lange Trasse liegt an der Tiefsten stelle 30 Meter und an der höchsten Stelle 11 Meter Tief. Das Gefälle des Sammlers beträgt zwischen 2,22 und 2,40%.
Das Projekt begann im Jahre 1996 mit der Planung. Bereits knapp 2 Jahre danach im Jahr 1998 startete der Baubeginn. Vorraussichtlich im Jahre 2009 wird nach 11 Jahren das Bauprojekt abgeschlossen sein. Bis dahin werden insgesamt rund 160 Millionen Euro verbaut sein.
Baugruben und Sonderbauwerke:
Absturzschächte: 4
Wirbelfallschächte: 5
Staubauwerke: 7
Sonstige Daten:
Länge Sammler: ca 8 km
Bauabschnitte: 5
Daten Rohre:
Durchmesser: DN3200 - DN3600
Material: Schwerlastbeton mit Polymerbeton an den Spitzenden
Gewicht pro Rohr: 54 Tonnen
Beteiligte Firmen:
Auftraggeber und Projektleitung:
Niederrheinische Versorgung und Verkehr AG Mönchengladbach
http://www.nvv-ag.de
Planung und Bauleitung:
Dr. Pecher AG Erkrath
http://www.pecher.de
Rohrvortrieb und Baugruben:
Wilhelm Epping GmbH Spezieltiefbau Bocholt
http://www.epping-rohrvortrieb.de
Bauausführung - Bauwerke:
Metz-Bau GmbH & Co. KG Viersen
http://www.metz-bau.de
Brücken - und Gebäudesicherung:
Knauber GmbH Übach - Palenberg
Rohrlieferung:
Dywidag
DW Betonrohre GmbH
Werk Dormagen - Nievenheim
http://www.dw-betonrohre.de
Eckdaten Baukosten:
1 Meter Vortrieb kostet ca. 14.000 Euro
1 Meter Schwerlastbetonrohr kostet ca. 5400 Euro
Wenn jemand noch Fragen hat zu diesem Projekt dann kann er sie gerne stellen. Ich werde versuchen sie zu beantworten
Wie hat euch die erklärung gefallen!?
Die Planung und die Bauzeit:
Der Mischwasserhauptsammler Mönchengladbach übernimmt die Entwässerung von rund 3.360 ha Gebiet im Zentrumsbereich von Mönchengladbach. Das Stauvolumen des Sammlers beträgt ca. 70.000 m³ Abwasser.
Die ca. 8 km lange Trasse liegt an der Tiefsten stelle 30 Meter und an der höchsten Stelle 11 Meter Tief. Das Gefälle des Sammlers beträgt zwischen 2,22 und 2,40%.
Das Projekt begann im Jahre 1996 mit der Planung. Bereits knapp 2 Jahre danach im Jahr 1998 startete der Baubeginn. Vorraussichtlich im Jahre 2009 wird nach 11 Jahren das Bauprojekt abgeschlossen sein. Bis dahin werden insgesamt rund 160 Millionen Euro verbaut sein.
Baugruben und Sonderbauwerke:
Absturzschächte: 4
Wirbelfallschächte: 5
Staubauwerke: 7
Sonstige Daten:
Länge Sammler: ca 8 km
Bauabschnitte: 5
Daten Rohre:
Durchmesser: DN3200 - DN3600
Material: Schwerlastbeton mit Polymerbeton an den Spitzenden
Gewicht pro Rohr: 54 Tonnen
Beteiligte Firmen:
Auftraggeber und Projektleitung:
Niederrheinische Versorgung und Verkehr AG Mönchengladbach
http://www.nvv-ag.de
Planung und Bauleitung:
Dr. Pecher AG Erkrath
http://www.pecher.de
Rohrvortrieb und Baugruben:
Wilhelm Epping GmbH Spezieltiefbau Bocholt
http://www.epping-rohrvortrieb.de
Bauausführung - Bauwerke:
Metz-Bau GmbH & Co. KG Viersen
http://www.metz-bau.de
Brücken - und Gebäudesicherung:
Knauber GmbH Übach - Palenberg
Rohrlieferung:
Dywidag
DW Betonrohre GmbH
Werk Dormagen - Nievenheim
http://www.dw-betonrohre.de
Eckdaten Baukosten:
1 Meter Vortrieb kostet ca. 14.000 Euro
1 Meter Schwerlastbetonrohr kostet ca. 5400 Euro
Wenn jemand noch Fragen hat zu diesem Projekt dann kann er sie gerne stellen. Ich werde versuchen sie zu beantworten
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schöner baubericht find ich klasse
das macht dieses Forum einzigartig!!
Epping baut und buddelt weiter quer durch die Stadt. Ungefähr 4 km vom Hauptsammler entfernt wird derzeit eine weitere Vortriebsgrube mitten auf dem Markplatz des Stadtteil Eickens ausgehoben. Die Vortriebsgrube dient zum Vortrieb für die Rohre von einem Nebensammler der am HBF enden soll und somit das Abwasser aus der Innenstadt in den neuen Mischwasserhauptsammler leiten wird. Die letzen 2 Jahre wurde bereits der erste Teil dieser Strecke voran getrieben und alle Häuser wurden auf diesen Nebensammler angeklemmt. Zum Einsatz kommt ein Berliner Verbau. Gebohrt wurde mit Bauer BG 20 H. Die Bilder sind schon etwas älter. Danke Hans für die Bilder.
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Wird wohl doch kein kompletter Berliner Verbau. Danke an Hans der unmittelbar in der Nähe wohnt
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Links die Stützen dienen zur Sicherung der darüber liegenden Balkons
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Hallo,
ich war eben an der Baustelle auf den Marktplatz und habe mit den Arbeitern gesprochen. Es wird jetzt von der Neuen Baugrube aus Richtung Eickener Str. ein DN 2200 Betonkanal im unterirdischen Vortrib verlegt.Die Grube ist ca.7m tief.heute wurde rundum Asphalt eingebaut und am Rand wurde mit einem Minibagger ein Graben für einen Stromanschluß ausgehoben.
Ich bin auch eingeladen worden,das ich mir die Sache beim Vortrieb aus nächster Nähe anschauen darf..
Anbei aktuelle Bilder.
Gruß
Hans
Pat und Patterchon
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Fertige Baugrube.Es soll auf den Betrachter zu gepresst werden
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ich war eben an der Baustelle auf den Marktplatz und habe mit den Arbeitern gesprochen. Es wird jetzt von der Neuen Baugrube aus Richtung Eickener Str. ein DN 2200 Betonkanal im unterirdischen Vortrib verlegt.Die Grube ist ca.7m tief.heute wurde rundum Asphalt eingebaut und am Rand wurde mit einem Minibagger ein Graben für einen Stromanschluß ausgehoben.
Ich bin auch eingeladen worden,das ich mir die Sache beim Vortrieb aus nächster Nähe anschauen darf..
Anbei aktuelle Bilder.
Gruß
Hans
Pat und Patterchon
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Fertige Baugrube.Es soll auf den Betrachter zu gepresst werden
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Hallo,
es hat sich einiges auf der Baustelle getan.Es wurde verschiedenes Material und Geräte angeliefert und aufgebaut. Da der Vortrieb mit Luftüberdruck gerschieht um das Grundwasser im Griff zu behalten und keine aufwändige Wasserhaltung aufzubauen,war entsprechendes Gerät notwendig.
Nebenbei wurde auch die Zielgrube ausgehoben und mit Spritzbeton verkleidet,dies geschah von mir unbemerkt ca.200m weiter an einer Strassenkreuzung,Bilder kommen noch.
Gruß
Hans
Schwerer Kompressor mit Luftbehälter
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Geräte zum Rohrvortrieb.Die Hydraulikzylinder haben einen Durchmesser von ca.30 cm
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LIEBHERR HS 851 zum ablassen des Materials und der DN 2200 Betonrohre
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es hat sich einiges auf der Baustelle getan.Es wurde verschiedenes Material und Geräte angeliefert und aufgebaut. Da der Vortrieb mit Luftüberdruck gerschieht um das Grundwasser im Griff zu behalten und keine aufwändige Wasserhaltung aufzubauen,war entsprechendes Gerät notwendig.
Nebenbei wurde auch die Zielgrube ausgehoben und mit Spritzbeton verkleidet,dies geschah von mir unbemerkt ca.200m weiter an einer Strassenkreuzung,Bilder kommen noch.
Gruß
Hans
Schwerer Kompressor mit Luftbehälter
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Geräte zum Rohrvortrieb.Die Hydraulikzylinder haben einen Durchmesser von ca.30 cm
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LIEBHERR HS 851 zum ablassen des Materials und der DN 2200 Betonrohre
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Letze Nacht wurde der 27 Tonnen schwere Fräskopf für den Rohrvortrieb in die Baugrube gehoben. Baggerhans war vor Ort und hat Bilder gemacht
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Ein Paar aktuelle Bilder von heute...
Fräskopf mit Schneidring
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Vorpressring mit Hydraulikanlage
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Fräskopf mit Schneidring
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Vorpressring mit Hydraulikanlage
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Vorpresshydraulik
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Schneidkopf vor Dichtlippe,da mit Überdruck gearbeitet wird.
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Schneidkopf vor Dichtlippe,da mit Überdruck gearbeitet wird.
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Nachdem ich mich krankeitsbedingt etwas rar gemacht habe,hier nun neue Bilder.
Die letzten Elemente des knapp 30m langen Vortriebskopfes
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Eines der ersten Betonrohre
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Die letzten Elemente des knapp 30m langen Vortriebskopfes
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Eines der ersten Betonrohre
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