Der sechsstreifige Ausbau des Autobahnrings um Köln erforderte die Beseitigung des Nadelöhrs über den Rhein bei Rodenkirchen.
Die Rheinbrücke - eine echte Hängebrücke - wurde durch Errichtung einer dritten Tragwand, bestehend aus Pylonen, Tragkabel, Hängeseilen und Versteifungsträger von 26,4 m auf 52,8 m verbreitert.

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