Bau des 632 m langen Talübergangs Schottwien im Zuge der Überquerung des Semmerings.
Das Bauwerk wurde im freien Vorbau in Spannbetonbauweise errichtet.
Herstellung der Pfeiler in Gleitbauweise.
Die 130 m hohe Brücke ist mit einer max. Stützweite von 250 m eine der am weitesten gespannten Spannbetonbrücken der Welt und die größte dieser Art in Österreich.

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