Erster "Mountain Mover" in Europa - WA1200-3 von Komatsu |
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Erster "Mountain Mover" in Europa - WA1200-3 von Komatsu |
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12.12.08 - 13:53 Uhr
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| Bauforum24 |
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#1
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Bauforum24 Redaktion
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Beiträge: 6.755
Mitglied seit: 01.08.05 Aus: Drensteinfurt Beruf: Bauforum24 Redaktion Firma: Bauforum24 GmbH & Co. KG
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Im Juli 2008 übergab Komatsu Ltd. der Talvivaara Mining Corp. den ersten „Mountain Mover"-Radlader WA1200-3 in Europa. Die Talvivaara-Mine befindet sich im ostfinnischen Sotkamo und zählt zu den größten bekannten Nickelsulfidvorkommen Europas.
Der bereits in Japan, den USA und Australien sehr erfolgreiche WA1200-3 ist weltweit der größte Radlader mit mechanischem Antrieb und mit der größten für diese Klasse erhältlichen Schaufel ausgestattet. Um Produktivität unter allen Einsatzbedingungen zu garantieren, wurde bei seiner Entwicklung besonderes Augenmerk auf moderne Technik gelegt – so verfügt der WA1200-3 über Fahrgeschwindigkeits- und Antriebskraftbegrenzung, Reifenschlupfkontrolle, manuelle und automatische Getriebewahlschalter sowie Traktionskontrolle. Der WA1200-3 wird durch einen wassergekühlten Viertakt-Cummins-QSK60-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung angetrieben, der sich durch Leistung, geringen Kraftstoffverbrauch sowie niedrigen Schadstoffausstoß und minimale Geräuschpegel auszeichnen soll. Der WA1200-3 im Überblick: Höchste Ausschütthöhe seiner Klasse: einfaches Beladen von Muldenkippern bis zu 300 t ECMV-System (Electronic Control Modulation Valve) von Komatsu: Das ECMV-Automatikgetriebe wählt abhängig von Last, Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl automatisch den richtigen Gang. Das Lastschaltgetriebe mit variabler Kupplung verfügt über je drei Fahrstufen vorwärts und rückwärts. Total Management System (TMS): optimale Maschinensteuerung zur Minimierung von Stillstandzeiten und Reduzierung der Betriebskosten, zur präzisen Einhaltung von Wartungsarbeiten und effizienten Maschinennutzung Vehicle Health Monitoring System (VHMS): ständige Kontrolle kritischer Betriebs-, Produktions- und Wartungsdaten Elektronischer „Tyre-saver"-Sensor: soll durch Anpassung der Zugkraft und Verhindern von Reifenschlupf für eine längere Lebensdauer der Bereifung sorgen Der zweite „europäische" WA1200-3 soll bis Ende 2008 nach Norwegen geliefert werden. Die Schaufel des WA1200-3 fasst bis zu 35 m³. Technische Daten des WA1200-3
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12.12.08 - 17:37 Uhr
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12.12.08 - 17:37 Uhr
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| wm365 |
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#2
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Bauforum24 Neuling
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Das wäre das richtige Gerät um in einer Sandkiste im Garten zuspielen.
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12.12.08 - 19:23 Uhr
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| McOtti |
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#3
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Bauforum24 Profi
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Hallo
Mich würde mal interessieren wie er im Vergleich mit dem CAT 994 aussieht .... Gruß Uwe -------------------- Ich suche ,für mein Archiv , Bilder von Fahrzeugen welche in der DDR liefen.
Jetzt aktuell auf meiner Homepage ein größeres Update über einen Komatsu PC1250SP auf Stelzenponton in Warnemünde Danke Uwe www.schwertransportwelt.de |
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12.12.08 - 21:15 Uhr
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| Liebherr 944 |
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#4
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Bauforum24 Mitglied
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Beiträge: 154
Mitglied seit: 06.01.08 Aus: Wesel Realname: Rene Beruf: Mechaniker für Land- und Baumaschinen
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Hi,
alle daten habe ich auch nich da, aber ich schreibe schonmal die aus dem datenblatt rein. Technische Daten des CAT 994F * Maschinenhöhe: 6,49 - 6,73m * Maschinenlänge: 16,86 - 19,52m * Maximale Höhe: 10,93 - 14,37m * Schaufelbreite (mit Reifenschutz): 5,64 - 6,20m * Bereifung: 53.5/85-57 oder 58/85-57 * Betriebsgewicht: 187t / 187000kg * Motorleistung: 933kW/ 1269PS bis 1176kW / 1577PS * Schaufelvolumen: 18-36m³ * Losbrechkraft: 877kN / 89.489kg * Zugkraft: ?? kg * Max. Fahrgeschwindigkeit: Vorwärts: 22.5km/h – Rückwärts: 24.8km/h Wenn jemand zufällig die Zugkraft vom CAT994F hat bitte hinzufügen. Die Angaben von bis entstehen aus den verschiedenen Ausstattungsvarianten die Caterpillar anbietet. Ich hoffe ihr könnt mit den Daten was anfangen!! Gruß an alle LH R944C Bei nochmehr datenhunger verweise ich auf folgenden Link: http://www.cat.com/cda/files/908075/7/994Fbrochure.pdf ist leider nur alles in englisch +++Edit by Mod / @Colourconcept: Das Bild von Stefans Seite ist auch nicht direkt von ihm, sondern wie man drüben sieht, von Tim Twichell ->Klick! Wenn dieser ihm die Bilder für seine Seite zur Verfügung gestellt hat, wird es ihm wohl nicht so recht sein, wenn Du es jetzt hier bei uns einstellst. Zumal der drüben sichtbare Urhebervermerk hier nicht mehr zu sehen war.+++ -------------------- Ich Liebe unseren Liebherr R944C!
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13.12.08 - 20:39 Uhr
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| mbajus |
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#5
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Bauforum24 Mitglied
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moin
Gewaltig !!! Aber sowas real sehen das wär's http://www.mining-power.de/wa1200/wa1200.html Da gibt es 2 Bilder Komatsu - Cat gruss Meinhard |
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